Лодка ПВХ Фрегат 550 FM Light Jet (транец L)

ОПИСАНИЕ

Лодка ПВХ Фрегат 550 FM Light Jet - надувная беспайольная лодка ПВХ с многобаллонным надувным дном низкого давления, длиной 5,5 м, рассчитанная на 11 пассажиров, под водомет до 60 л.с.

Общее для всех лодок класса FM — днище низкого давления из 3-х независимых продольных баллонов низкого давления, соединенных между собой. Такая конструкция дает продольную жесткость корпуса и поперечную жесткость днища (сопоставимую с жесткокорпусными судами) и, как следствие, высокие скоростные характеристики. Жесткости многобаллонного надувного днища достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя в лодке без пайол.

Надежные и легко управляемые лодки Фрегат FM Light Jet подойдут как для рыбалки, охоты, семейного отдыха, так и для научных экспедиций, туризма и экстремальных путешествий на любых внутренних акваториях.

Лодки серии FM Light Jet - это лодки с многобаллонным дном низкого давления для эксплуатации на мелководных реках при глубине до 5 см с водометным движителем. На серии лодок FM Light Jet фальшборта не предусмотрены.

 ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

•  Высочайшая безопасность данной модели обусловлена 7-ю независимыми надувными отсеками лодки: 4 отсека в корпусе лодки + 3 отсека в многобаллонном дне.
•  Дно образуют 3 продольных баллона, приклеенных к самоотливной палубе, находящейся при полной загрузке надувной лодки выше уровня воды. В конструкции использован принцип баллона переменного диаметра, который создает при движении эффект гидролыж, облегчает выход на глиссер без потери КПД двигателя.
•  Тоннель водовода к заборной части водомета и жестко вклеенный под углом транец из морской фанеры позволяют устанавливать на лодках FM Light Jet водометный движитель мощностью до 60л.с. без необходимости доработок.
•  Поднятая над уровнем воды самоосушаемая палуба, даже при максимальной расчетной загрузке лодки будет находится выше уровня воды. Поэтому при заливании надувной лодки водой, она автоматически уходит через сливные отверстия (4 шпигата) в межбаллонное пространство днища и далее — за борт.
•  Дополнительная поперечная жесткость лодки обеспечивается шпангоутом, вклеенным в корпус в районе миделя. Он разделяет кокпит на уровне палубы на 2 независимые зоны, ограничивая возможность незапланированного смещения груза и изменения продольной центровки при движении лодки.
•  Особенности конструкции днища под водометный движитель — тоннель и антикавитационный козырек. Инновационная конструкция надувного дна позволяет разместить водозаборник водомета «в базе» корпуса лодки.
•  Срезанная часть центрального баллона имеет плоскую поверхность, переходящую в антикавитационный козырек, благодаря чему заборная часть водомета находится «в тени» корпуса лодки и даже в случае наезда на препятствие не будет повреждена.
•  Сферические концевики баллонов позволяют сместить транец к окончанию баллонов, что значительно увеличивает площадь кокпита.

ФУРНИТУРА

•  Алюминиевые весла со съемной лопастью, которые устанавливаются в поворотные уключины.
•  Система крепления банок ликтрос-ликпаз позволяет свободно перемещать сиденья по длине кокпита.
•  Привальный брус защищает корпус и выполняет функцию брызгоотбойника.
•  Бортовой леерный пояс обеспечивает страховку пассажиров и возможность удобной переноски лодки.
•  Носовая, кормовые и боковые ручки для переноски лодки.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

•  Лодка - 1 шт.
•  Весла - 2 шт.
•  Сиденья (банки) - 2 шт.
•  Ножной насос - 1 шт.
•  Ремкомплект - 1 шт.
•  Сумка - 1 шт.
•  Паспорт - 1 шт.